1
Западные страны ввели санкции против сирийского пассажирского авиаперевозчика SyrianAir, и теперь он не может пополнить свой авиапарк, состоящий из стареющих самолётов Airbus. Как сообщает Forbes, там задумались о приобретении новейших российских лайнеров MC-21, если Запад так и не снимет санкции. Ведущий перевозчик Сирии государственная компания SyrianAir ведёт переговоры о приобретении от 15 до 20 самолётов МС-21 российского производства, пишет Forbes. Она попала под западные санкции и не может покупать и брать в аренду самолёты у большинства производителей по всему миру. В результате у неё на ходу остались лишь пять старых Airbus. Компания пыталась приобрести более новые самолёты Airbus, но эту идею заблокировал Вашингтон. Как отмечает автор статьи, российские модели там покупать не хотели из-за экономической нецелесообразности и плохих показателей по безопасности. И всё же определённые надежды глава SyrianAir возлагает на самолёты нового поколения МС-21.Он отметил: «В случае если несправедливые санкции Запада продолжатся, у нас есть альтернативные решения для того, чтобы расширять флот авиакомпании моделями, построенными нашими друзьями в России. У них есть новый продукт под названием MC-21, который сравним и превосходит похожие модели Airbus и Boeing». По словам главы авиакомпании, поставки могут начаться в 2022 году. И даже наличие запчастей из западных стран в этих самолётах не должно этому помешать, поскольку на 80% они российские, и продавец его заверил, что сможет урегулировать этот вопрос со всеми членами правления. Глава SyrianAir объяснил, почему он всё же предпочёл бы покупать Airbus — чтобы избежать затрат на переобучение коллектива. Но в приоритете у него в принципе продолжать свою работу, и для этого ему приходится искать альтернативу. SyrianAir сейчас летает по 15 направлениям, включая Абу-Даби, Алжир, Амман, Багдад, Каир, Дубай, Кувейт, Катар и Москву. Пассажиры авиакомпании страдают от постоянных задержек и отмен рейсов из-за того, что ей сложно справляться с маленьким и стареющим флотом без какой-либо внешней поддержки. При этом помимо того, что компании не дают купить новые самолёты, США постоянно блокируют её лицензии из-за проблем с безопасностью, что в результате негативно сказывается на простых сирийцах. В США вероятную сделку по MC-21 не комментируют, но напоминают, что всем, кто пойдёт на сделку с SyrianAir, грозят серьёзные последствия. При этом материнская компания производителя российских самолётов «Объединённая авиастроительная корпорация» уже находится под американскими санкциями из-за Крыма, напоминает журналист Forbes.
